| 由印度马扎冈船厂承建的三艘“什瓦里克”级隐形护卫舰中的第一艘已经做好准备，在今年3到4月进行首次海试。按照印度方面的计划，该舰将在未来的几个月内交付印度海军。 马扎冈造船厂的一位官员表示，“我们计划将在3月份左右对第一艘‘什瓦里克’级护卫舰墨盒进行海试。我们可能会在雨季来临前或雨季之后将该舰交付给印度海军。因为在雨季不适合交付这艘护卫舰。”这位官员还表示，马扎冈船厂已经开始建造第二艘和第三艘“什瓦里克”护卫舰。他们希望在2010年完成并交付剩余的 “什瓦里克”护卫舰。 作为印度海军17号工程的一部分，第一艘“什瓦里克”隐形护卫舰于2003年正式宣布开始建造，其他两艘分别在2004年和2005年开建。而17号工程的中心内容是――印度自行设计并建造多用途水面战舰。作为一艘隐形护卫舰，“什瓦里克”级护卫舰的设计目的是避开敌方雷达的探测，并降低舰体私人侦探的雷达反射信号。该舰配有印度的和俄罗斯及西方的武器系统，具有防空和反潜战能力。 该舰搭载2架先进的直升机，舰体总长度为142.5米，宽度为16.9米。宗派水量达到4900吨。动力采用燃气轮机。 印度一直以来吹嘘自己的舰艇如此强大，似乎它的炮舰都比中国强，我们仅以瓦里克级舰来分析一下什。该舰号称“印度第一型国产隐身舰”其上层建筑与拉斐特级相似，后段舰体很像德里级，整体结构又脱胎于塔尔瓦级；它装备强大的反舰导弹、却没有区域防空能力和被动拖曳声纳。恐怕也只有印度人才设计的出这样的航母护航舰艇。什瓦里克级首舰于2001年7月11日开始建造，原定2005年服役，后因技术进展缓慢上海私人侦探推迟到2007年服役。 就在什瓦里克级即将服役的同时，东亚海岸线上也出现了另一种吨位相近、且同样追求隐身的新型护卫舰。有媒体将该级舰称为054A型，考虑到印度宿敌巴基斯坦未来可能考虑购买以054A为基础改进的护卫舰，在此流水线将二者做一个粗略的比较。 加拿大《汉和防务评论》披露，054A整个船体具有很大的外张度，上层建筑低矮，尺寸较小，外壁带有10度以上内倾，主桅、后桅及烟囱采用了双面体或多面体，各转角处也做圆弧处理；救生艇及反潜鱼雷发射器都被布置在舰体内部，外部用金属屏蔽帘遮盖，烟囱内也采用了红外抑制装置。主炮和近防炮采用了多面体隐身设计。从上述报道来看，以054A为标准，什瓦里克级的隐身设计在很多局部方面没有做好，譬如某些导弹发射架仍然裸露在外面，雷达天线过多。这也显示了 054A建造国在舰艇综合设计建造水平上要明显高于印度。 《简氏舰船年鉴》称，054A采用了4台国产大功率柴油机，并在动力装置上采取了大量降噪措施工业皮带。其最高航速为26节，虽然这个航速不及什瓦里克级，但 5000海里／20节的续航力却足以媲美大型驱逐舰。比较而言，什瓦里克级采用了较先进的柴燃交替动力，但燃气轮机耗油量大且为进口产品，经济性和维修保养方面很容易出问题。《简氏》认为对于054A来说，其主要任务是担负舰艇编队或运输船队的反潜护航任务，柴油动力的皮带机经济性和可维护性是最为关键的，因此没有必要追求技术上的绝对先进。 据《简氏》介绍，054A装备1门76毫米仿俄制AK-1 76型单管炮，2座750新型近防系统，1座32联装红旗一16垂直舰空导弹发射系统，2座4联 “鹰击一83”反舰导弹，以及1架卡-28／直一9反潜直升机。《汉和》今年3月号发表文章认为，虽然“鹰击-85”在射程上不及“俱乐部”，但054A 安装了“米涅拉尔一ME”超视距雷达和数据链，可随时利用自身平台或接收其他搜索平台的数据进行超视距攻击，其强调的是系统作战而非平台作战；反观印度海军则没有类似设备，且其装备来源多，数据整合复杂。 做过比较，印度阿三仍然坚持认为我们的054A不行的话。那就给个正确的答案：在瓦里克级舰还不能开火时就已经被我们的054A击沉了。 那究竟两款战舰孰强孰劣，还是在伯仲之间？不妨从以下几点看看。 一：隐身设计 在印度与俄罗斯签订引进“塔尔瓦”级导弹护卫舰合同之后。印度国会便批准了“17号工程”的“什瓦里克”级隐身导弹护卫舰建造计划。该计划是以“塔尔瓦” 级为蓝本自行设计的一款隐身导弹护卫舰，并计划建造12艘。在设计中采用了意大利的雷达截面积预测软件对舰艇外形进行精心设计。从军舰外形看，干舷向内倾斜，V型横截面，上层建筑较紧凑简洁。且上层建筑置于舯部与舰体相连，同时将救生艇和鱼雷隐藏置舰体内，并采用了一个封闭塔式主桅。除了外形隐身设计，还采用了在舰体和上层建筑物中使用吸收雷达和红外波的非燃吸波材料。这不仅对雷达波有较好的吸收效果，同是还能有效对艇内各种红外硒鼓辐射源起到较好的屏蔽作用。在降低红外型号方面设计人员还在红外信号最明显的烟囱和机轮部位加装了喷水冷却系统，以降低红外可探信号。此外，还通过在发动机和其他机械设备安装减震隔音装置大幅降低舰艇声音信号，同时采用气幕降噪措施，避免因空泡产生的高分被噪声。 |
